램프 요원과 수하물 취급원, 항공기 급유원, 기내 청소원, 항공기 정비사, 기내식·기내 용품 보급 인력, 게이트·발권 직원, 휠체어 도우미, 화물 취급원.
짧은 답
램프 작업은 일상적인 직업 소음 환경 가운데 가장 시끄러운 축에 속하고, 이 인력의 청력 손실은 거의 보편적인데도 거의 청구되지 않습니다. 수하물 취급으로 생기는 허리와 어깨 부상이 이 업종을 대표하는 누적 외상 청구입니다. 그리고 항공사 지상 직원은 일반적으로 캘리포니아 산재보상의 적용을 받습니다 — 하청업체가 고용했든 항공사가 고용했든, 둘 다 책임을 질 수 있습니다.
소음 — 그리고 등급이 실망스러운 이유
램프 작업은 일상적인 직업 소음 환경 가운데 가장 시끄러운 축에 속합니다. 이 인력에게 청력 손실은 거의 누구에게나 있고, 청구되는 일은 거의 없습니다.
등급에 놀라기 전에 미리 이해해 두십시오.
AMA 공식은 500, 1,000, 2,000, 3,000 Hz의 값을 평균하고, 25 dB의 하한(low fence)을 뺀 뒤, 남은 값에 1.5%를 곱하고, 그다음 좋은 쪽 귀에 나쁜 쪽 귀보다 5배 큰 가중치를 둡니다.
실재하는 영구적 25 dB 손실은 0으로 평가됩니다. 한쪽 귀가 완전히 들리지 않아도 전신 약 6%로 평가됩니다.
그리고 직업성 청력 손실의 진단상 특징인 4,000~6,000 Hz의 전형적인 소음 노치(noise notch)는 평가에 쓰이는 네 주파수에 들어 있지 않습니다. 인과관계에는 강력한 증거이지만, 숫자에는 아무것도 보태지 않습니다.
도움이 되는 것: 고용주의 청력 보존 프로그램 청력검사 기록. 프로그램이 운영되었다면, 파일에 기준 청력검사와 연례 청력검사가 있어 청력 변화가 정확히 언제 일어났는지 보여 줍니다. 요청하십시오. 프로그램이 아예 운영되지 않았다면, 그 부재 자체가 중요한 의미를 갖습니다. 자세한 설명.
이명은 청력 장해 등급에 최대 5%까지 더해질 수 있습니다 — 다만 측정 가능한 청력 손실을 동반하고 일상생활 활동에 지장을 주는 경우에만 그렇습니다. 두 조건 모두 기록으로 남아 있어야 합니다.
램프가 몸에 하는 다른 일들
허리와 어깨. 좁은 화물칸 안에서의 수하물 취급, 무릎 꿇기와 몸 비틀기, 한 번 근무에 수천 개의 가방. 이 업종을 대표하는 누적 외상누적 외상 시간에 걸친 반복 노출로 생긴 부상입니다. 캘리포니아에서 가장 큰 부상 유형이면서, 가장 적게 청구되는 유형입니다. 청구입니다. 허리 아래쪽 부상. · 어깨 부상.
무릎 — 화물칸에서 무릎을 꿇고 일하고, 장비를 오르내리면서. 무릎 부상.
부딪힘과 끼임 — 벨트 로더, 견인차(tug), 푸시백 트랙터, 컨테이너 로더, 탑승교(jet bridge). 절단.
제트 배기가스와 연료 노출. 제트 연료와 연소 생성물, 여기에 제빙액과 화장실 약품. 화학물질 노출 청구.
더위와 추위 — 그늘 하나 없는 탁 트인 계류장(tarmac)에서. 8 CCR § 3395가 정면으로 적용되는 실외 작업입니다. 80°F를 넘으면 그늘, 95°F에서는 고온 절차. 폭염 질환.
추락 — 장비, 계단, 젖었거나 얼어붙은 바닥에서.
기내 청소 — 반복성 긴장, 화학물질 노출, 날카로운 물건에 찔리는 부상, 생물학적 노출.
그리고 폭행. 게이트 직원, 휠체어 도우미, 객실 승무원은 승객의 폭력을 겪고, 폭력 행위의 피해자가 되면 § 4660.1(c)(2)(A)의 정신과 등급 예외가 열립니다 — 다친 근로자 대부분은 쓸 수 없는 예외입니다. 2024년 7월 1일부터 법은 고용주에게 Violent Incident Log(폭력 사건 기록부)를 유지하도록 요구합니다 — 요청하십시오. 더 보기.
이 인력에게만 해당하는 두 가지 질문
“저는 항공사가 아니라 하청업체 소속입니다.” 지상 조업은 하청이 많고, 통제 관계에 따라 하청업체와 항공사 둘 다 책임을 질 수 있습니다. 어느 회사가 본인을 고용했느냐를 근거로 한 거부를 그대로 받아들이지 마십시오.
“주법이 적용됩니까, 연방법이 적용됩니까?” 항공사 지상 직원은 일반적으로 캘리포니아 산재보상의 적용을 받습니다. 철도 근로자와 해상·항만 하역 노동에는 별도의 연방 제도가 있습니다 — 그리고 본인의 업무가 해상 터미널 운영에 닿아 있다면, 그 질문은 던져 볼 가치가 있습니다. 항만·하역 청구.
출처
Labor Code § 4660.1(c)(2)(A)§ 6401.98 CCR § 3395AMA Guides to the Evaluation of Permanent Impairment, 5th ed., ch. 11
캘리포니아 법에 대한 일반적인 정보이며, 개별 사건에 대한 법률 자문이 아닙니다.
여기에 설명된 손상 값은 캘리포니아 등급 기준표에 따라 적용되는 AMA Guides 제5판에서 온 것입니다. Guides는 저작권이 있는 의학 문헌이므로 수치는 그대로 옮기지 않고 요약했습니다. 귀하의 등급은 귀하 자신의 검진 소견에 따라 달라집니다.
검토 Jamey Teitell, Partner & Trial Attorney · 최종 검토일
Law Offices of Solov & Teitell, APC · (213) 380-9310
출처 https://www.solovteitell.com/ko/airport-airline-workers/ · 최종 검토일