교통사고

발의안 213 — 가장 많이 놀라시는 규칙

법은 사고를 누가 냈는지와 관계없이, 다음 세 부류의 피해자에게 비경제적 손해 — 고통, 괴로움, 불편, 신체 기능 장애, 외형 손상 — 의 배상을 금지합니다.

예외는 하나뿐이고, 들리는 것보다 좁습니다. (a)(2)의 무보험 소유자가 § 23152 또는 § 23153을 위반하여 운전한 사람에게 부딪혔고 그 사람이 그 죄로 유죄 판결을 받았다면 배상이 금지되지 않습니다.

다시 읽어 보십시오. 예외는 (2)항, 즉 소유자에게만 미칩니다. 재정 책임을 입증하지 못하는 운전자인 (3)항에는 미치지 않습니다. 그리고 체포나 기소가 아니라 유죄 판결을 요구합니다.

발의안 213이 건드리지 않는 것:

• 경제적 손해. 치료비, 임금 손실, 향후 치료, 재산 손해. 전부 그대로 남습니다.
• 동승자. 배상 금지는 소유자와 운전자에게 적용됩니다. 무보험 차량의 동승자는 배상이 금지되지 않습니다.
• 산재보상 청구. 근무 중이었다면 § 3333.4는 산재보상 청구에 아무런 영향을 주지 않습니다. 무보험 개인 차량으로 업무 심부름을 하다 다친 근로자도 산재보상 급여를 전부 받습니다. 발의안 213은 민사 손해배상 규칙이고, 산재보상 제도에는 미치지 않습니다.

그래서 무보험 운전자의 업무 중 사고에서는, 산재보상 청구가 작은 사건이 아닙니다. 유일한 사건일 수도 있습니다.

사고 당시 근무 중이었다면 청구가 둘입니다

Labor Code § 3852(a):

“The claim of an employee, including, but not limited to, any peace officer or firefighter, for compensation does not affect their claim or right of action for all damages proximately resulting from the injury or death against any person other than the employer.”(경찰관이나 소방관을 포함한 근로자의 산재보상 청구는, 고용주가 아닌 다른 사람을 상대로 그 부상 또는 사망으로 인해 직접 발생한 모든 손해에 대한 청구권이나 소송권에 영향을 주지 않는다.)

산재보상은 고용주를 상대로 한 유일한 구제수단입니다. 그러나 본인을 들이받은 운전자를 상대로 한 유일한 구제수단은 아닙니다.

보험사는 민사 회수금에서 상환받지만, 맨 위에서 먼저 가져가지는 못합니다. 근로자가 단독으로 소송한 경우, 고용주의 lienlien 본인의 회수금에 대한 청구입니다. 법은 (a)부터 (i)까지 아홉 가지 유형을 열거하며, 그중 EDD 상환이 사람들을 가장 놀라게 합니다.(상환 청구권)이 적용되기 전에 법원은 다음과 같이 해야 합니다.

“shall first order paid from any judgment for damages recovered the reasonable litigation expenses incurred in preparation and prosecution of such action, together with a reasonable attorney’s fee”(회수된 손해배상 판결금에서 그 소송의 준비와 수행에 든 합리적인 소송 비용과 합리적인 변호사 보수를 먼저 지급하도록 명하여야 한다)

그 보수와 비용의 액수는 보험사가 아니라 법원이 정하도록 법이 맡겨 두었습니다.

그리고 시, 카운티 또는 소방구(fire district) 소속 경찰관이나 소방관이라면, 대부분의 사람이 들어 본 적 없는 제한이 하나 더 있습니다. (A) 본인의 총 손해가 고용주의 청구를 뺀 뒤 남는 순회수액을 넘고, (B) 이용 가능한 보험 한도로 양쪽 모두를 완전히 보상할 수 없는 경우, 고용주가 가져갈 수 있는 것은 제3자의 해당 책임보험 한도의 3분의 1 이하입니다. 공공안전 직종의 추정 규정은 이렇게 작동합니다.

기한

법 조문 전문: “Within two years: An action for assault, battery, or injury to, or for the death of, an individual caused by the wrongful act or neglect of another.”(2년 이내: 타인의 위법 행위 또는 과실로 인한 폭행, 구타, 또는 개인의 부상이나 사망에 대한 소송.)

6개월짜리 공공기관 청구 기한이 사건을 끝내는 기한입니다. 시내버스, 카운티 트럭, 주 도로 작업반, 잘못 설계된 교차로, 꺼져 있던 신호등 — 어느 하나만 있어도 공공기관이 사건에 들어오고, 법은 2년이 아니라 6개월을 줍니다. 이 기한을 놓치면, 대개 치료가 끝나기도 전에 그 기관에 대한 청구는 끝나 버립니다.

일부 과실이 있어도 사건은 끝나지 않습니다

캘리포니아는 순수 비교과실(pure comparative negligence) 주입니다. Li v. Yellow Cab Co. (1975) 13 Cal.3d 804는 전부 아니면 전무인 기여과실 규칙을 폐기하고 다음과 같이 판시했습니다.

“the damages awarded shall be diminished in proportion to the amount of negligence attributable to the person recovering.”(인정되는 손해배상액은 배상을 받는 사람에게 귀속되는 과실의 정도에 비례하여 감액된다.)

차단선이 없습니다. 70% 과실이 인정된 원고도 30%를 회수합니다. 누구 잘못인지에 대한 보험 담당자의 설명을 받아들이기 전에 알아 둘 가치가 있습니다.

다만 두 종류의 손해가 여러 피고 사이에서 어떻게 나뉘는지 보십시오. 비교과실에 근거한 소송에서는 “the liability of each defendant for non-economic damages shall be several only and shall not be joint.”(비경제적 손해에 대한 각 피고의 책임은 개별 책임일 뿐이며 연대 책임이 아니다.) 경제적 손해는 § 1431.2에 의해 그렇게 제한되지 않습니다. 실무적으로 말하면, 과실이 10%인 피고에게도 치료비는 받아 낼 수 있지만, 정신적 고통에 대해서는 10%만 받을 수 있습니다.

소유자가 운전자가 아닌 경우

법은 소유자의 전가 책임 — 본인·대리인 관계나 사용자·피용자 관계에서 생기지 않는 책임 — 을 다음 금액으로 제한합니다.

“fifteen thousand dollars ($15,000) for the death of or injury to one person in any one accident … thirty thousand dollars ($30,000) for the death of or injury to more than one person in any one accident … and … five thousand dollars ($5,000) for damage to property of others in any one accident.”(사고 1건당 1인의 사망 또는 부상에 대해 1만 5천 달러 … 2인 이상의 사망 또는 부상에 대해 3만 달러 … 그리고 … 타인의 재산 손해에 대해 5천 달러.)

법은 그 근거로는 소유자에게 징벌적 손해배상을 물리지 못하게 합니다.

그래서 누가 차의 소유자였느냐만으로 세운 사건은 작은 사건입니다. 누가 운전자를 고용했느냐로 세운 사건은 그렇지 않습니다. 그것은 대리 관계이고, § 17151이 제한하지 않기 때문입니다. 충돌 순간에 운전자가 근무 중이었는지가 파일 전체에서 가장 값어치 있는 사실인 경우가 많습니다.

이번 주에 하실 일

수리하거나 팔기 전에 차량을 사진으로 찍어 두십시오. 찌그러진 깊이와 충돌 위치는 증거이고, 금방 사라집니다.

교통사고 보고서(traffic collision report)를 받아 당사자 목록을 읽으십시오. 어느 차량이든 회사, 정부 기관, 렌터카 업체 명의로 등록되어 있다면 사건이 달라집니다.

변호사와 이야기하기 전에는 상대 운전자의 보험사에 녹취 진술을 하지 마십시오. 그럴 의무가 없습니다.

공공기관이 어떤 식으로든 관련되어 있을 수 있다면 — 도로 설계, 신호 주기, 정부 차량, 대중교통 버스 — 지금 분명히 말하십시오. 6개월 시계는 이미 돌고 있습니다.

그리고 어떤 의미로든 근무 중이었다면 — 배달, 심부름, 회사가 비용을 대는 출퇴근, 받은 업무 전화를 포함해서: 산재보상 청구도 함께 여십시오. 청구 절차는 이렇게 진행됩니다. · 업무 중 교통사고를 당했습니다.