보행자 사고

아무도 예상하지 못하는 6개월 기한

공공기관이 어떤 식으로든 원인을 제공했다면 Government Code § 911.2(a)가 적용됩니다:

“A claim relating to a cause of action for death or for injury to person … shall be presented … not later than six months after the accrual of the cause of action.” — 사망 또는 신체 부상을 원인으로 한 청구권에 관한 청구는 … 그 청구권이 발생한 때로부터 6개월 이내에 제출되어야 합니다.

그다음, 기관이 응답하면 — 또는 응답하지 않으면:

보행자 사건에서는 공공기관이 관련된 경우가 그렇지 않은 경우보다 많습니다: 횡단 시간이 부족한 신호등, 조명이 없는 표시된 횡단보도, 없어졌거나 가려진 표지판, 막힌 시야, 시내버스나 대중교통 버스, 도로 청소차, 보수 작업 트럭.

6개월 시계는 본인이 아직 병원에 있는 동안에도 돌아갑니다. 그것이 이 기한의 현실적인 문제이고, 좋은 보행자 사건을 잃게 되는 가장 흔한 경로입니다.

피고는 대개 운전자 한 사람이 아닙니다

운전자, 그리고 운전자가 근무 중이었다면 그 고용주 — 대리 관계이므로 Vehicle Code § 17151(a)의 $15,000 전가 책임 상한 밖에 있습니다.

상업용 차량의 운송 회사(carrier) — 그에 따라오는 기록과 함께. 상업용 차량 사건이 다른 점.

부동산 소유자 — 진입로, 산울타리, 간판, 주차된 배달 차량이 시야를 가렸다면 그렇습니다. 근거는 Civil Code § 1714와 Rowland v. Christian (1968) 69 Cal.2d 108이고, 이 판결은 그 의무를 법 조문 그대로의 말로 정리했습니다:

“Every one is responsible, not only for the result of his willful acts, but also for an injury occasioned to another by his want of ordinary care or skill in the management of his property or person.” — 누구든지 자기 고의적 행위의 결과뿐 아니라, 자기 재산이나 자기 몸을 관리하면서 통상의 주의나 기술을 다하지 않아 다른 사람에게 일으킨 부상에 대해서도 책임을 집니다.

그리고 공공기관 — 공공 재산의 위험한 상태에 대해서입니다.

일부 과실, 그리고 발의안 213 문제

횡단보도 밖에서 건넜다고 사건이 끝나지 않습니다. 캘리포니아는 순수 비교과실 주입니다 — Li v. Yellow Cab Co. (1975) 13 Cal.3d 804 판결에 따라 손해는 “diminished in proportion to the amount of negligence attributable to the person recovering” — 회수하는 사람에게 돌아가는 과실의 비율만큼 감액됩니다. 회수가 차단되는 과실 비율은 없습니다.

발의안 213(Proposition 213)에 대해서는 법 조문을 꼼꼼히 읽으십시오. 법은 세 부류에게 비경제적 손해의 배상을 금지합니다: Vehicle Code § 23152 또는 § 23153 위반으로 유죄 판결을 받은 운전자, 사고에 관련된 무보험 차량의 소유자, 그리고 재정 책임을 입증하지 못하는 운행자입니다.

걸어가던 사람은 이 셋 중 어느 것도 아닙니다. Horwich v. Superior Court (1999) 21 Cal.4th 272 판결에서 대법원은 이 조항이 사고에 관련된 차량의 “against only a plaintiff who is the uninsured owner or operator” — 무보험 소유자 또는 운행자인 원고에게만 — 작동한다고 해석했습니다.

그래도 보험사들은 발의안 213을 주장합니다 — 집에 있는 무보험 차량 한 대로 충분하다는 논리입니다. 그 주장은 양보할 것이 아니라 다툴 가치가 있고, 걷고 있었다는 사실을 일찍 말해야 하는 이유이기도 합니다.

이번 주에 하실 일

같은 시간대에 현장을 사진으로 찍으십시오 — 신호 주기, 조명, 시야를 가리는 것을 포함해서. 시는 보수하고 다시 칠하며, 현장은 바뀝니다.

모든 차량과 모든 기관을 확인하십시오. 버스 번호, 차량단(fleet) 스티커, 관용 번호판 하나가 기한을 2년에서 6개월로 바꿉니다.

교통사고 보고서와 신호 주기 기록을 받으십시오 — 신호 주기 기록은 대개 시의 교통 담당 부서가 보관하고, 공공 기록입니다.

시, 카운티, 대중교통 기관, 주가 관련되어 있을 수 있다면 지금 말하십시오. 6개월 청구 기한은 이미 흐르고 있습니다.